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本月初,老缪应德国马牌轮胎之邀去云南到场“德国马牌轮胎松赞探索之旅”

点击次数:959   更新时间:2020-09-17     来源:f88娱2娱乐 【关闭分    享:

本月初,老缪应德国马牌轮胎之邀去云南到场“德国马牌轮胎松赞探索之旅”。此次运动的两个主要目的地——丽江和香格里拉位于滇、川、藏三省的接壤地,四天行程富厚多彩,让我们一行不仅明白到云南地域绝美的自然风景和多元的民族特色,也深度感受了德国马牌轮胎产物提供的卓越驾乘体验。

鱼与熊掌不行兼得?全路况轮胎AX6是个破例

香格里拉确实是大美之地,不外当地路况也是庞大多变,如此情况正好是磨练德国马牌轮胎产物实力最得天独厚的天然试验场。在此次松赞探索之旅中,我们一行在香格里拉纳帕海和吉迪牧场深度体验了来自德国马牌轮胎的旗舰产物UltraContact UC6 SUV和CrossContact AX6,以及来自将军轮胎旗下的Grabber AT5和Grabber HT5产物,这其中让我印象最深刻的就是全路况轮胎AX6。

UC6 SUV这款轮胎我们并不生疏,它是专为当下最火热的都会SUV车型而打造的,用户口碑一直不错。这款轮胎极佳地诠释了德国马牌轮胎“平衡全能”的产物理念——既可提供强大的宁静保障,亦不失精准操控和快速响应,同时兼顾了静音舒适和高里程,可全面满足用户日常公路驾驶需求。而惊艳到我的则是德国马牌轮胎2019年公布的全路况轮胎AX6,关于它的详细定位,大家看下面这张表格就一目了然了。跟UC6 SUV轮胎所差别的是,AX6适用规模是60%公路和40%越野,可见其目的人群主要针对的就是越野玩家。

这次“德国马牌轮胎松赞探索之旅”其实是我第一次深度体验到这款轮胎。AX6在种种非铺装路面上的抓地性能和湿地制动性能方面的优秀体现都让人心服口服,最让我惊讶的却是它的日常舒适性,只管它的花纹块比通例的四季胎显着大许多,可是无论是静音体现还是滤震体现,AX6并不输于许多公路胎。

人们常说,鱼与熊掌不行兼得,看来对于全路况轮胎AX6而言是个破例。所以,大家如果需要四驱车自驾到一些路况比力恶劣的地域,这款AX6真的值得推荐。行驶在正常的铺装路面上,它的舒适和静音让人忘记它其实是一款全路况轮胎;而面临非铺装路面,更是它的用武之地。

新冠疫情为替换胎业务提供了新的机缘

当下的新冠疫情并未彻底消失,它不仅引发了大们对于自然和生命的自省,同时也驱动了生活方式和用车习惯的重塑与再建。事实上,面临不停变化的市场情况,作为行业先锋的德国马牌轮胎也有自己独到的洞察和思考。在香格里拉唐卡艺术中心的运动间隙,我们采访了大陆马牌轮胎中国区总司理Dailibor Kalina 戴立博博士,一起来看看他怎么说。

Q1:今年的疫情对于整个汽车行业影响很大,对于德国马牌轮胎来说,碰面临什么样的挑战?

A:对轮胎行业来说,新冠疫情事实上让人们更偏好私家车出行了。就我小我私家的视察和明白而言,疫情迫使越来越多的人选择用私家车来取代公共交通。从这个角度来说,我们轮胎可以借此扩大自己的客户群体,因为私家车出行会加速轮胎的磨损,而我们的产物正好可以满足消费者换胎的需求。另一方面,车市遇冷意味着新车的销量在降低,那么对于已经有车的消费者们,他们必须要调养自己的爱车,这同样为我们的替换胎业务提供了新的机缘。

Q2:德国马牌轮胎在几年前就已经开始了线上销售的方式,马牌为什么这么早就介入到线上销售平台?未来在销售形式上另有什么新实验?

A:马牌早在三年前就已经开始与社交媒体、电商渠道密切互助,那时还没有新冠疫情。并不是疫情促使我们转向线上,而是我们一贯勇于发现温顺应新的潮水。在德国马牌建立的近150年的时间里,我们一直致力于满足差别时代的消费者的需求。我们的目的是不停发现新趋势、挖掘年轻一代的客户、在新的平台上与新生代的受众相同。因此我们格外重视线上销售的渠道。

这是我们三年来一以贯之的做法,不外在新冠疫情期间我们又发现了新的趋势,我们再度尝新而且领跑行业——那就是直播。只管我们在社交媒体和电商领域已经有了长足的生长,可是进入直播领域,我们必须重新开始。我们很是兴奋地看到,消费者对直播这种形式的接受度很高,也愿意跟品牌互动。直播对我们来说很是有挑战,因为现在网络上的信息变化很快,我们的内容必须时刻关联当下的热点,要有趣、有新意,另有对年轻人有吸引力。为此我们在背后投入了大量的事情,而且努力与媒体互助,旨在创作出对所有客户都有意义的内容。

Q3:以家庭为单元的自驾游较往年更受青睐,这对德国马牌轮胎在产物和营销方面有什么启发?

A:我认为我们这次云南探索之旅正是顺应了现在自驾热的趋势,而且为大家掘客了很好的一个自驾出行的目的地。今年的疫情让大家无法出国,所以人们开始探索家门口的美景和海内的美景。

有许多人告诉我,他们从未来过中国这个地域,没有来过云南的滇西南地域,也未曾来过丽江和香格里拉。我相信有许多中国人都没来过这里。而中国海内的美景实在是太多了,在这里、在东北、在中部,有很是多的自然风景和奇迹,让人们可以在保持社交距离的同时享受自然、享受生活。我们有许多自驾轮胎产物可以提供应这些盼望亲近自然的消费者们,岂论是通过公路还是越野路面,我们的轮胎产物可以陪同他们去往那些平时难以到达的绝美的目的地。

Q4:我们经常讲可连续生长,请问马牌轮胎在可连续生长方面有些什么样的结构呢?

A:我们一直在向公共相同我们“驻足市场,服务市场”的计谋。那些在中国市场销售的轮胎大多数都是在中国生产,而不是从西欧入口的。在可连续生长的层面,我们一直试图降低中国工厂的碳排量因为我们需要为掩护情况支付分外的努力、降低对情况的伤害。在产物的层面,我们会对天然橡胶溯源,从林场的源头抓起。我们以可连续的方式开采橡胶,不会造成毁林或者接纳其他不正当的手段。我们的橡胶都是来自那些保证自己不会雇佣童工或者破坏情况的产地。

深度明白彩云之南,德国马牌轮胎松赞探索之旅

在橡胶的层面,我们一直致力于研究从蒲公英根部提取天然橡胶制造轮胎。我们现在正在德国的实验室种植和测试这一发现,从久远来看,如果这些实验乐成,我们就不再需要花费不远万里地从越南、马来西亚、印度尼西亚、巴西这些遥远的国家入口天然橡胶,我们可以在轮胎的生产地种植蒲公英,这对可连续生长越发有利。只管我们还需要投入更多的研究,但整个项目是基于这样的初心出发的。

此外,我们同样致力于让我们的生产越发清洁和可连续。好比我们的合肥工厂就是一个“绿色工厂”。我们在楼顶和整个厂区安装了太阳能光伏发电板来发电。我不太记得详细的数字,可是它以可连续、零污染的方式为我们提供了至少30%的电量。可连续是一个永不止步的历程。我们需要不停寻找新的方式,以降低我们人类对自然的伤害。这不仅是每一家企业需要负担的责任,更是每一个小我私家应该思考的问题。

Q5:本次云南探索之旅中我们感受到了马牌轮胎优秀的性能,接下来有什么新产物上市的计划吗?

A:我们正在致力于第七代产物的研发,在此我不会透露详细的上市时间,但我相信它们定会惊艳市场。我答应在上市时间确定之后我会第一时间见告大家而且揭晓崭新的产物特性。马牌的产物矩阵很是富厚,我们在各个细分市场都有所投入,自然第七代产物同样也会包罗很是富厚的产物线。

A:作为一个高端轮胎品牌,发现或者加入新的市场潮水、满足细分市场的需求可以有效提升我们在市场中认知度,这对我们来说重要的比销量或市场占有率越发重要。固然,通过多样的流传手段与新生代的消费者相同可以提高我们的销量和市场份额,但这是我们营销运动带来的自然增长,不是我们运动的重心。我们的目的是顺应新的潮水,甚至缔造新的潮水,从而引领行业和市场。

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